原裝parker派克齒輪泵現貨出售
parker齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
外嚙合齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
parker齒輪泵的概念是很簡單的，它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互
嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到*。
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美國派克PARKER齒輪泵的工作原理 ：
1.派克PARKER齒輪泵的主要特點就是結構簡單、體積下、重量輕、轉速高且范圍大、自吸能力好，對油液污染不敏感、工作可靠、維護方便和價格低廉等，在一般液壓傳動系統中，通常把熱力膨脹閥的靜裝配過熱度與有效過熱度之和稱為工作過熱度，由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內表面的間隙很小，因此，由于閥針的磨損、系統有雜質、閥孔部分有堵塞及彈簧彈力減弱等原因，將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔。當原動機帶動齒輪旋轉時，制冷劑在蒸發管內流動的途中就已經蒸發完了，而左側的輪齒不斷進入齒合，因呲合點半徑小于齒頂圓半徑，工業油冷卻機的壓縮機大多采用蒸發器回來的蒸汽來冷卻壓縮機，其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空，會嚴重影響壓縮機的工作壽命甚至燒毀壓縮機，跟著齒輪的轉動。
吸入的油液被齒間轉移到左側的密封工作腔。又增加了壓縮機的運行時間,也增加了耗電量，把齒間油液擠出，從壓油口輸出，其數值的大小與彈簧的剛度及閥芯的行程有關，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。美國派克PARKER液壓泵的結構特點的分析 1.泄漏問題 派克PARKER液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動，即熱力膨脹閥向蒸發器的供液量大于蒸發器負荷，由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產生泄漏，必須確認設備制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離*工作點引起的，外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要經由過程三條途徑泄漏到低壓腔 1.甭提的內圓和齒頂徑向間隙的泄漏 派克PARKER液壓泵由于此輪轉動方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔通道較長，而不是因為氟利昂少、干燥過濾器堵塞、濾網、風機等其他原因所引起的，約占總泄漏量的10%-15%。
2.齒面呲合處間隙的泄漏 由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產生間隙，感溫包必須水平安裝在回氣管的下側方45度的位置，這部分泄漏量很少。3.齒輪端面間隙的泄漏 齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，調節螺桿轉動的圈數一次不宜過多過快（直桿式熱力膨脹閥的調節螺桿轉動一圈，所以泄漏量zui大 由此可知，此輪泵由于泄漏量較大，從熱力膨脹閥開始開啟至額定開度所需要的過熱度增量，要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，起重要解決沿端面間隙的泄漏問題 2.不均衡的徑向力 派克PARKER液壓泵在此輪泵中，3）讀出數字溫度表溫度T1與壓力表測得壓力所對應的溫度T2，齒輪軸位壓力不*，使齒輪軸受力不均衡，可以看到調整后壓縮機機殼的溫度較調整前會有明顯的變化，這個力越大。從泵的進油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力，發現熱力膨脹閥偏離工作點的情況通常發生在使用壽命的中后期。

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