力士樂齒輪泵其基本構成是：REXROTH齒輪泵安裝法蘭（1），殼體（2），帶直接傳動的罩蓋（3），小齒輪軸（4），內嚙合齒輪（5），滑動軸承 （6），REXROTH齒輪泵軸向墊片（7）和止動銷（8），以及由扇形體（9），扇形支撐體（10）和密封輥（11）組成的徑向補償。  

Rexroth 力士樂不僅是世界*強公司，也是較有名高科技企業之一，50多年來，博世力士樂集團的業務部門致力于開發專業型液壓傳動領域高科技產品，其產品和品牌已享譽。 力士樂的產品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂（Bosch Rexroth）為中匯液壓工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的中匯液壓產品為依托，Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。

Rexroth力士樂齒輪泵北京現貨銷售

德國力士樂齒輪泵的吸油和排油過程：
    根據流體動力學安裝的小齒輪軸（4）按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪（5）。
    REXROTH齒輪泵通過在吸油區域中打開的齒側間隙來加注油液。油液通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒側間隙從吸油區域（S）輸送到壓力區域（P）。
    由此，油液從閉合的齒側間隙排出并輸送到壓力油口（P）。吸油區域和排放區域由徑向補償元件（9 至 11）以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。
BOSCH-REXROTH齒輪泵的特點是：體積小，重量輕，結構簡單，制造方便，價格低，工作可靠，自吸性能較好，對油液污染不敏感，維護方便等。 

 BOSCH-REXROTH內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優點，但加工困難，使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。 
    1、BOSCH-REXROTH外嚙合齒輪泵的流量 
    排量：V= DhB=2 m2zB 
    實際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取 3.33，則有：V=6.66zm2B 
    流量：q=Vn v=6.66zm2Bn v 
    以上計算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。
我公司上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司多年來堅持多品種、多品牌、差異化的發展戰略，產品覆蓋面較大，產品涉及低壓電器、液壓氣動元件、儀器儀表、以及IT網絡產品。公司經過多年的經營，已擁有全國范圍的穩定客戶群體，也完成了較多具有代表性的系統工程，暫如：DCS控制、高壓變頻、煙氣監測、工業調度、儀表成套等，與客戶及供應商具有穩定的業務合作基礎，并建立了良好的信譽；近幾年行業市場競爭極其激烈，公司在市場中不斷的突破發展并探求多種思路經營管理，系統集成本地項目工程、拓展品牌渠道、以期形成真正意義上的自動化、智能化、透明化、自主化、公平化、陽光化市場，為客戶提升自動化水平、降低成本、提供便捷采購是我們企業始終堅持的奮斗目標。

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